Der Westkopf des Schlesischen Bahnhofs, noch mit Formsignalen für Einfahr- und Nachrücksignale und ohne Verbindung zur Fernbahn.
Bahnhof Jannowitzbrücke mit je zwei Nachrücksignalen.
Bahnhof Zoologischer Garten mit Notkehren, aber nur je einem Nachrücksignal.
Gleisverbindungen zur Fernbahn am Bahnhof Charlottenburg.
Die im Original schwarzweißen Pläne sind mit verschiedenen Symbolen zur Kennzeichnung der Laternenfarben versehen.