Andere Lichtsignalsysteme

• Lichtsignale für den Berliner Güteraußenring
• Hv-System (noch kein Text)
• Ho-System (noch kein Text)
• Ma-System Köln (noch kein Text)
• Neues Hv-System Gmünden (Main)—Gambach (noch kein Text)
• Selbstblock auf dem südlichen Berliner Außenring
• Hl-System (noch kein Text)
• Sk-System Augsburg—Donauwörth (noch kein Text)

• Albanien

Ho-System

Dieses System war Ende der 40er Jahre bei der spä­te­ren DB ein Vor­schlag zur Dis­kus­sion zur Ver­bes­se­rung der Sig­na­li­sie­rung, wurde aber nie ein­ge­führt.

	Begriff	Bild	Beschreibung
	Ho 0	ein rotes Licht	Halt (Ab­so­lut­halt)
	Ho 1	zwei gelbe Lichter senkrecht über­ein­an­der	Warnung, ein Block frei – Halt er­war­ten
	Ho 2	ein gelbes Licht und senkrecht dar­un­ter ein grü­nes Licht	Vorwarnung, zwei Blöcke frei – Halt er­war­ten
	Ho 3	zwei grüne Lichter senkrecht über­ein­an­der	mindestens drei Blöcke frei
	Ho 1s, Ho 2s, Ho 3s	Ho 1, Ho 2 bzw. Ho 3 blin­ken mit 90 Im­pul­sen je Mi­nu­te	Langsamfahrt
	Ho 2l, Ho 3l	Ho 2 bzw. Ho 3 blin­ken mit 30 Im­pul­sen je Mi­nu­te	Langsamfahrt er­war­ten
	-	ein rotes Licht und ein gelbes Zu­satz­licht	Kurzhalt – Wei­ter­fahrt auf Sicht
	-	ein rotes Licht und ein blaues Licht	Halt, Ran­gier­er­laub­nis
	-	ein rotes Licht und ein blaues Blink­licht	Rangierauftrag
	-	ein weißes Blinklicht in Ver­bin­dung mit ei­nem Fahrt­be­griff	Abfahrauftrag

Wird noch ergänzt.